Грязевик Ду500 Ру16 горизонтальный

Вертикальный абонентский грязевик изготавливается по чертежам ТС-569 согласно альбомам серии 5.903-13. Эта серия регламентирует типовые конструкции для тепловых пунктов. Изделие предназначено для очистки воды от крупных и средних взвешенных частиц.

Устанавливать стандартный водяной грязевик на паропроводы перегретого пара не рекомендуется из-за различий в физике сепарации фаз. Для пара используются специальные паросепараторы или фильтры с конденсатоотводчиками. Конструкция грязевика для воды не рассчитана на критические скорости движения пара и термические расширения при температурах свыше 300 °C.

Грязевик из углеродистой конструкционной стали Ст20 по ГОСТ 1050-2013 сохраняет механические свойства при температуре рабочей среды до +425 °C. При превышении этого порога происходит процесс ползучести металла и снижение прочности стенок. Для водяных систем отопления стандартный предел ограничивается +150 °C или +200 °C в зависимости от типа прокладок.

Дренажный кран, которым оснащен грязевик, должен находиться на высоте не менее 300-500 мм от уровня пола для удобства подсоединения шланга или установки емкости. Если монтаж выполняется ниже, необходимо предусмотреть приямок. Доступ к запорной арматуре должен быть свободным.

Согласно технической документации серии 5.903-13 грязевик ТС-569 диаметром 273 мм рассчитан на условное давление до 2,5 МПа. Перед вводом в эксплуатацию корпус изделия подвергается гидравлическому испытанию пробным давлением 1,25 от рабочего. Превышение указанного параметра может привести к разрушению сварных швов.

Расчетный срок службы стального корпуса составляет в среднем 10-20 лет, в зависимости от агрессивности среды и скорости коррозии. Грязевик подлежит замене или капитальному ремонту при уменьшении толщины стенки до отбраковочного минимума. Сетка является расходным материалом и меняется чаще.

Предельная скорость потока воды во входном патрубке не должна превышать 1,5-2,0 м/с, чтобы грязевик работал в штатном режиме. Избыточные скорости приводят к турбулентности, вымыванию осадка из зоны отстоя и риску кавитации на сетке. При превышении скорости снижается степень очистки.